شرایط بازگشت خودرو به بورس کالا
تاریخ انتشار: ۱۴ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۸۸۸۸۵
با اعلام موافقت وزارت صمت مبنی بر تداوم عرضه تمامی کالاها در بورس کالا، حالا خودرو در یکقدمی تالار نقرهای قرار گرفته است.
با اعلام موافقت وزارت صمت مبنی بر تداوم عرضه تمامی کالاها در بورس کالا، حالا خودرو در یکقدمی تالار نقرهای قرار گرفته است. حدود سه هفته پیش رئیس جمهور به سه وزیر صمت، نفت و اقتصاد ماموریت داد که در خصوص عرضه کالاها در بورس کالا اعلام نظر کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
خرید خودرو در بورس کالا، امکانی است که برای شفافیت بیشتر بازار خودرو از مرداد ماه سال ۱۴۰۱ اجرایی شده است. در بورس کالا امکان رقابت در قیمت خودرو برای مشتریان وجود دارد. خودروهای مختلفی در بورس عرضه شدهاند که جزییات عرضه آنها در همین صفحه بروزرسانی خواهد شد. جزییات عرضه خودروها مثل: میزان پیش پرداخت، قیمت پایه، تعداد عرضه و ... با یکدیگر متفاوت هستند.
برای خرید خودرو از بورس کالا، دیگر نیازی به ماندن در صف قرعهکشیهای با ظرفیت محدود و شرایط سخت نیست. از خودروهای پرتقاضای داخلی همچون ۲۰۷، تارا و شاهین تا خودروهای پر تقاضای وارداتی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، لاماری و ... در بورس کالا عرضه میشوند. اطلاعیههای عرضه خودروها از قبل روی سایت بورس کالا قرار میگیرند.
بر این اساس علاوه بر تصمیم بر ادامه عرضه تمامی کالاها در بورس کالا از سوی وزرا و هموار شدن عرضه خودرو در بورس کالا، نشانههایی مبنی بر عزم دولت برای ازسرگیری فروش خودرو در بورس کالا وجود دارد. ۲۸ اردیبهشت سال گذشته بود که برای اولین بار خودرو در بورس کالا حضور یافت. طبق آمار مرکز پژوهشهای مجلس از تاریخ مذکور تا ۱۸ دیماه سال ۱۴۰۱ که راه خودرو از بورس جدا شد، ۳۴هزار و ۸۱۶ دستگاه خودرو در بورس عرضه شدند. این شکل از فروش تا حدود زیادی مورد استقبال خودروسازان قرار گرفت که طی سالهای گذشته به شکل مداوم درگیر قیمتگذاری دستوری بودند و مشکلات مالی به روزمره این صنعت تبدیل شده بود.
با عرضه خودرو در بورس کالا و خلق قیمت سومی بین قیمت کارخانه و بازار، این روش تا حدود زیادی به نفع تولیدکنندگان بود و مصرفکنندگان نیز میتوانستند خودروی موردنیاز خود را با قیمتی کمتر از بازار خریداری کنند. با این وجود بورس کالا اقامتگاه طولانیمدتی برای خودرو نبود و در نهایت با ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو و چندین ماه کشوقوس بین شورای عالی بورس و شورای رقابت، فروش خودرو خارج از سامانه یکپارچه ممنوع اعلام شد و راه بورس کالا برای فروش خودرو بسته شد. همچنین وزارت صمت که در آن زمان تحت تصدی سیدرضا فاطمیامین بود، بهنوعی موضع بیطرف را در پیش گرفته بود که این شکل از موضعگیری صمت را نیز میتوان یکی از علل مهم خداحافظی خودرو از بورس کالا در نظر گرفت.
بعد از این اتفاق دیگر هیچ خودروی سواری در بورس به فروش نرفت. با این وجود اواخر خردادماه یکی از خودروسازان خصوصی از عرضه در بورس کالا خبر داد؛ این در شرایطی بود که شورای رقابت این عرضه را غیرقانونی دانست و این نقطه پایانی بود بر امید خودروسازان به بازگشت محصولاتشان به تالار خودروی بورس کالا. اما با دستور جدید رئیسجمهور و موافقت سه وزیر صمت، نفت و اقتصاد مبنی بر ادامه عرضه تمامی کالاها در بورس کالا، راه عرضه دوباره خودرو از این طریق هموار شده است. همچنین میتوان گفت اگر دوباره در بورس کالا جایی برای خودرو باز شود، در ابتدا این محصولات خودروسازان خصوصی خواهند بود که راهی تالار نقرهای میشوند.
نشانههای بازگشت خودرو به بورس
همانطور که اشاره شد، نشانههای مختلف حاکی از آن است که احتمالا یکی از کالاهای موردنظر دولت برای عرضه در بورس کالا، خودرو است. برای مرور این نشانهها ابتدا نگاهی داشته باشیم به تغییرات در وزارت صمت. پیش از این اشاره کردیم که وزارتخانه تحت امر فاطمیامین سال گذشته موضعی کاملا بیطرفانه نسبت به عرضه خودرو در بورس کالا یا قیمتگذاری توسط شورای رقابت داشت. با این وجود حالا تغییرات مهمی در این وزارتخانه به وجود آمده است.
با جایگزین شدن علیآبادی به جای فاطمیامین، به نظر میرسد وزارت صمت دیگر در این مورد چندان بیمیل یا بیطرف نیست. اخبار رسیده نشان میدهد که پیش از این خودروسازان و همچنین وزیر صمت تلاشهایی برای حذف قیمتگذاری دستوری داشتهاند و در این مورد مذاکراتی را با مجلس و هیات دولت پیش بردهاند. با این وجود هیچ نشانهای وجود ندارد که مجلس و دولت بخواهند خودروسازان را در قیمتگذاری آزاد بگذارند؛ اما ممکن است بخواهند راه سومی را در پیش گرفته و بورس کالا را به عنوان راهحل میانی برای جبران زیان خودروسازان بپذیرند.
از طرف دیگر باید توجه داشت که عرضه خودرو در بورس کالا در مغایرت با دستورالعمل شورای رقابت در مورد نحوه عرضه خودرو است. چندی پیش این شورا در برابر دستور رئیسجمهور مبنی بر کاهش قیمت خودروهای مونتاژی تمکین نکرد؛ بنابراین به نظر میرسد دولت هم از مصوبه شورای رقابت مبنی بر عدم عرضه خودرو در بورس تمکین نکند.
اگر رفتار خودروسازان را زیر ذرهبین قرار دهیم، نشانههای دیگری مییابیم از اینکه احتمالا تولیدکنندگان خودرو امیدوار به عرضه محصولاتشان در بورس کالا هستند. برای مثال گرچه پیشفروش بیشتر خودروها از طریق سامانه یکپارچه طی دو مرحله انجام شده است، اما در این مدت شاهد بودیم که برخی از خودروسازان خصوصی برای تحویل خودروها بسیار عجله داشتند و بعضی از آنها اعلام کردند که محصولات خود را حتی چندین ماه زودتر از موعد مقرر، تحویل خواهند داد؛ بنابراین میتوان این احتمال را مطرح کرد که مونتاژکاران میخواهند هرچه زودتر محصولات خود را تحویل دهند تا با هموار شدن مسیر عرضه خودرو در بورس کالا بتوانند محصولات خود را راهی تالار نقرهای بورس کنند.
از طرف دیگر آمارهای مختلفی که درباره وضعیت تولید خودرو از سوی نهادهای مختلف منتشر شده، مانند شامخ یا گزارش پژوهشکده پولی و بانکی، نشان میدهد که تولید خودرو طی ماههای گذشته و بهخصوص در تیرماه با افت مواجه بوده و همچنین انبار خودروسازان بهشدت در حال پر شدن است. بازوی پژوهشی بانک مرکزی پیش از این علت افزایش انبار محصولات خودروسازان را «دلایل استراتژیک» معرفی کرده بود؛ دلایل استراتژیکی که حالا با دستور رئیسجمهور معنای دیگری پیدا کرده است. به عبارت دیگر میتوان گفت احتمالا با افزایش احتمال عرضه خودرو در بورس کالا، خودروسازان ترجیح دادهاند که با دپوی محصولات خود، آنها را برای عرضه در بورس نگه دارند.
علاوه بر این، هفتم مردادماه مرکز پژوهشهای مجلس گزارشی در مورد نحوه قیمتگذاری خودرو تهیه کرده و به طور مشخص پیشنهاد داده بود که «همه خودروها» باید در بورس کالا عرضه شوند؛ بنابراین میتوان گفت پنج نشانه مشخص وجود دارد که نشان میدهد احتمالا دولت در پی بازگشایی تالار خودروی بورس کالاست.
کارنامه بورس کالا در فروش خودرو
همانطور که پیش از این اشاره کردیم بورس کالا کارنامه موفقی در فروش خودرو داشته و دستکم خودروسازان از این شیوه فروش راضی بودهاند. مرکز پژوهشهای مجلس نیز در گزارش اخیر خود، ضمن نقد صریح شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار در قیمتگذاری خودرو، این شیوه را باعث افزایش قیمت قابلتوجه خودرو در بازار دانسته و علاوه بر آن کارنامه بورس کالا را در فروش خودرو بررسی کرده و به آن نمره قبولی داده است. همانطور که اشاره شد از ۲۸ اردیبهشتماه ۱۴۰۱ تا ۱۸ دیماه ۱۴۰۱ حدود ۳۴هزار و ۸۱۶ دستگاه خودرو به ارزش ۵/ ۱۹هزار میلیارد تومان در بورس کالا عرضه شدهاند. این عرضه از سویی به نفع مصرفکنندگان بوده، به طوری که طبق گزارش بازوی پژوهشی مجلس درمجموع ۴/ ۴هزار میلیارد تومان ارزانتر از قیمت بازار خودرو خریداری کردهاند و از سوی دیگر تولیدکنندگان نیز تا حدی از فشار قیمتگذاری دستوری خارج شدند و ۶هزار میلیارد تومان بیشتر از قیمت مصوب، عایدی کسب کردند.
همچنین این گزارش نشان میدهد که عرضه مداوم خودرو در بورس کالا باعث شده حتی زمانی که بازار ارز درگیر نوسانات است، قیمت خودرو در بورس روند کاهشی داشته باشد. همچنین این گزارش اشاره دارد که بهرغم آنچه گفته میشود که عرضه خودرو در بورس کالا باعث افزایش قیمت در بازار شده، بهای خودرو در بازار وابستگی شدیدی به نرخ ارز دارد و همیشه وفاداری خود را نسبت به نوسانات نرخ ارز نشان داده است؛ بنابراین گزارش مرکز پژوهشهای مجلس تاکید میکند که «عرضه خودرو در بورس کالا اگر باعث کاهش قیمت خودرو در بازار نشود سبب افزایش قیمت آن هم نخواهد شد». شاهد این موضوع عرضه خودروهای مونتاژی در بورس کالاست.
این خودروها زمانی در تالار نقرهای عرضه شدند که بازار ارز از ثبات نسبی برخوردار بود. در چنین شرایطی عرضه این محصولات در بورس کالا باعث افزایش قیمت خودروهای مونتاژی در بازار نشد؛ اما در مقابل هر زمان که نرخ ارز افزایش داشته قیمت خودرو در بازار نیز به طور هماهنگ رشد یافته است. اما نکته قابلتوجه این است که طبق آمار اعلامشده از سوی بورس کالا، در ۹ماهه سال ۱۴۰۱ کمتر از سهدرصد تولیدات ایرانخودرو و کمتر از یک درصد خودروهای سایپا در بورس کالا عرضه شده است. همچنین تنوع خودروهای عرضهشده در بورس نیز محدود بوده است؛ بنابراین نمیتوان انتظار بیشتری از کارنامه بورس کالا در فروش خودرو داشت، چراکه عملا فرصت بسیار محدودی برای عرضه محصولات خودروسازان داشته است.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: بورس اوراق بهادار خودرو در بورس بورس کالا بورس انرژی بورس عرضه تمامی کالا ها در بورس کالا عرضه خودرو در بورس کالا مرکز پژوهش های مجلس بورس کالا عرضه خودرو در بازار بورس کالا فروش خودرو تالار نقره ای بورس کالا شورای رقابت محصولات خود افزایش قیمت نشان می دهد قیمت خودرو قیمت گذاری رئیس جمهور وزارت صمت عرضه شده نشانه ها خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۸۸۸۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
معامله ۳۶ همت انواع کالا و محصول در بورس کالا
معامله ۳ میلیون و ۲۸۱ هزار تن انواع کالا و محصول به ارزش ۳۶.۱ هزار میلیارد تومان در هفته گذشته در بورس کالا انجام شد. - اخبار بازار -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، آمار معاملات بازار فیزیکی بورس کالای ایران نشان می دهد در هفتهای که گذشت 400 شرکت در تالارها و بازار فرعی کالا و محصولشان را عرضه کردند که به معامله 3 میلیون و 281 هزار تن انواع کالا و محصول به ارزش 36.1 هزار میلیارد تومان منتهی شد. ارزش معاملات 10 شرکت برتر 15.9 هزار میلیارد تومان برآورد شد.
بر این اساس بورس کالای ایران برترین های بورس کالا در هفته منتهی به 7 اردیبهشت را براساس ارزش فروش شرکت ها در بازار فیزیکی اعلام کرد که جزییات رتبهبندی جایگاه شرکتها از لحاظ فروش به شرح زیر است:
. ملی صنایع مس ایران (فملی) با ثبت معامله 6 هزار و 400 تن تمس کاتد، مس کم عیار، مس مفتول و سولفور مولیبدن به ارزش 2 هزار و 805 میلیارد تومان در رتبه نخست ایستاد.
. فولاد خوزستان (فخوز) با فروش 138 هزار و 400 تن شمش بلوم، آهن اسفنجی، تختال و آرگون به ارزش 2 هزار و 729 میلیارد تومان، دوم شد.
. فولاد کاوه جنوب کیش (کاوه) با فروش 85 هزار و 500 تن شمش بلوم و ضایعات نرمه آهن اسفنجی به ارزش 2 هزار و 3 میلیارد تومان، سوم شد.
. مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب با ثبت معامله 11 هزار و 850 تن شمش آلومینیوم به ارزش یک هزار و 821 میلیارد تومان در رتبه چهارم ایستاد.
. پالایش نفت اصفهان (شپنا) با فروش 104 هزار تن وکیوم باتوم، لوب کات سبک و گوگرد گرانوله به ارزش یک هزار و 486 میلیارد تومان پنجم شد.
. مجتمع فولاد خراسان (فخاس) با ثبت معامله 55 هزار تن شمش بلوم و میلگرد به ارزش یک هزار و 298 میلیارد تومان، ششم شد.
. معدنی و صنعتی چادرملو (کچاد) با فروش 245 هزار تن کنسانتره و گندله سنگ آهن به ارزش یک هزار و 53 میلیارد تومان در رتبه هفتم ایستاد.
. معدنی و صنعتی گل گهر (کگل) نیز با ثبت معامله 190 هزار تن گندله سنگ آهن به ارزش یک هزار و یک میلیارد تومان هشتم شد.
. پالایش نفت بندرعباس (شبندر) 64 هزار تن وکیوم باتوم، لوب کات سنگین و سلاپس واکس به ارزش 962 میلیارد تومان فروخت نهم شد.
. صنعتی و معدنی اپال پارسیان سنگان با فروش 162 هزار تن گندله سنگ آهن و ثبت ارزش 816 میلیارد تومان دهم شد.
انتهای پیام/